Ноябрдын ортосунан бери хуситтер Кызыл деңизде "Израил менен байланышы бар кемелерге" кол салууда.Кеминде 13 контейнердик лайнер компаниялары Кызыл деңизде жана ага жакын сууларда навигацияны токтоторун же Жакшы Үмүт тумшасын айланып өтөөрүн жарыялашты.Кызыл деңиз жолунан бурулган кемелер тарабынан ташылган жүктүн жалпы баасы 80 миллиард доллардан ашканы болжолдонууда.

Өнөр жайдагы чоң маалымат платформасынын байкоо статистикасына ылайык, 19га карата, Кызыл деңиз менен Аден булуңунун кесилишиндеги Баб эл-Мандеб кысыгынан өткөн контейнердик кемелердин саны Суэц дарбазасы. Дүйнөдөгү эң маанилүү жүк ташуу жолдорунун бири болгон Канал нөлгө түшүп, Суэц каналына өтүүчү негизги өтмөк шал болуп калганын көрсөттү.

Kuehne + Nagel логистикалык компаниясынын маалыматына ылайык, 121 контейнердик кеме Кызыл деңизге жана Суэц каналына кирүүнү таштап, анын ордуна Африкадагы Үмүт тумшугуну айланып өтүүнү тандап, болжол менен 6000 деңиз милин кошуп, саякат убактысын узарткан. бир-эки жумага чейин.Компания келечекте дагы көп кемелердин айланып өтүүчү жолго кошулушун күтөт.АКШнын Consumer News & Business Channel каналынын акыркы отчетуна ылайык, Кызыл деңиз жолунан бурулган бул кемелердин жүктөрү 80 миллиард доллардан ашат.

Мындан тышкары, дагы эле Кызыл деңизде сүзүүнү чечкен кемелер үчүн камсыздандыруу чыгымдары корпустун наркынын болжол менен 0,1 пайызынан 0,2 пайызына, ушул аптада 0,5 пайызга же 100 миллион долларлык кеме үчүн 500 000 долларга көтөрүлдү, деп билдирет бир нече чет элдик маалымат каражаттары. .Маршрутту өзгөртүү күйүүчү майдын кымбатташын жана жүктөрдүн портко кечигип келүүсүн билдирет, ал эми Кызыл деңиз аркылуу өтүүнү улантуу коопсуздук тобокелдиктерин жана камсыздандыруу чыгымдарын көтөрөт, жүк ташуу логистикалык компаниялары дилеммага туш болушат.

Бириккен Улуттар Уюмунун расмий өкүлдөрү эгер Кызыл деңиздеги жүк ташуучу жолдордогу кризис улана берсе, керектөөчүлөр товарлардын кымбатташынан жапа чегерин айтышууда.

Үй эмеректери боюнча дүйнөлүк гигант кээ бир өнүмдөрдүн кечиктирилиши мүмкүн экенин эскертти

Кызыл деңиздеги абалдын курчушуна байланыштуу айрым компаниялар жүктөрдү коопсуз жана өз убагында жеткирүү үчүн аба жана деңиз транспортун айкалыштыра баштады.Немис логистикалык компаниясынын абада жүк ташуу үчүн жооптуу башкы директору кээ бир компаниялар алгач жүктөрдү деңиз аркылуу Бириккен Араб Эмираттарынын Дубай шаарына ташууну, андан кийин ал жерден жүктөрдү көздөгөн жерге аба менен жеткирүүнү тандап жатканын жана кардарлардын көбү компанияга ишенип калганын айтты. кийимдерди, электрондук буюмдарды жана башка товарларды аба жана деңиз аркылуу ташууга.

Дүйнөлүк эмерек гиганты IKEA Хусилердин Суэц каналына бараткан кемелерге жасаган чабуулдарынан улам кээ бир өнүмдөрүн жеткирүү кечигип калышы мүмкүн экенин эскертти.IKEA компаниясынын өкүлү Суэц каналындагы кырдаал кечигүүлөргө алып келерин жана IKEAнын айрым продукцияларынын чектелүү болушуна алып келиши мүмкүн деп билдирди.Бул кырдаалга жооп кылып, IKEA жүктөрдү коопсуз ташууну камсыз кылуу үчүн транспорт берүүчүлөр менен диалог жүргүзүүдө.

Ошол эле учурда, IKEA анын өнүмдөрүн кардарларга жеткирүүнү камсыз кылуу үчүн башка жеткирүү жолдорун да баалоодо.Компаниянын продукцияларынын көбү адатта Кызыл деңиз жана Суэц каналы аркылуу Азиядагы заводдордон Европага жана башка рынокторго чыгат.

Проект 44, дүйнөлүк жеткирүү чынжырчасынын маалымат визуализация платформасы кызматтарынын провайдери, Суэц каналынан качуу жеткирүү убактысын 7-10 күнгө кошуп, февраль айында дүкөндөрдө запастардын жетишсиздигине алып келерин белгиледи.

Продукциянын кечигүүлөрүнөн тышкары, узак сапарлар да жеткирүү баасын жогорулатат, бул баага таасирин тийгизиши мүмкүн.Жеткирүү анализи фирмасы Xeneta Азия менен Түндүк Европанын ортосундагы ар бир сапар маршрутту өзгөрткөндөн кийин кошумча 1 миллион долларга кымбатташы мүмкүн деп эсептейт, акыр аягында бул чыгым товарларды сатып алган керектөөчүлөргө төлөнөт.

Кээ бир башка бренддер да Кызыл деңиздеги кырдаал алардын жеткирүү чынжырына тийгизе турган таасирин кунт коюп байкап турушат.Шведдик шаймандарды чыгаруучу Electrolux өзүнүн ташуучулары менен бир катар чараларды, анын ичинде альтернативдүү жолдорду табуу же жеткирүүгө артыкчылык берүү үчүн жумушчу топ түздү.Бирок, компания жеткирүүгө таасири чектелүү болушу мүмкүн деп күтөт.

Данон сүт фирмасы жеткирүүчүлөр жана өнөктөштөрү менен бирге Кызыл деңиздеги абалды тыкыр көзөмөлдөп жатканын билдирди.АКШнын кийим сатуучу Abercrombie & Fitch Co. Ал көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн аба транспортуна өтүүнү пландаштырууда.Компаниянын айтымында, Кызыл деңиз аркылуу Суэц каналына өтүү анын бизнеси үчүн маанилүү, анткени Индия, Шри-Ланка жана Бангладештен келген жүктөрдүн баары ушул жол аркылуу АКШга барат.

Булактары: Расмий маалымат каражаттары, Интернет жаңылыктары, Жеткирүү тармагы