Кызыл деңиздеги кырдаалдын курчушуна байланыштуу, Кызыл деңиз-Суэц каналы жолун айланып өтүү үчүн көбүрөөк контейнердик кемелер Үмүт тумшугунан айланып өтүүдө, Азия-Европа жана Азия-Жер Ортолук деңиз соодасы үчүн жүк ташуу тарифтери төрт эсеге өстү.

Азиядан Европага узун транзиттик убакыттын таасирин азайтуу үчүн жүк ташуучулар алдын ала буйрутма берүүгө шашып жатышат.Бирок, кайтып келүүчү каттамдагы кечигүүлөрдөн улам, Азия чөлкөмүндө бош контейнердик жабдууларды жеткирүү өтө катуу жана жүк ташуучу компаниялар жогорку көлөмдөгү “VIP контракттары” же жүк ташуулардын жогорку тарифтерин төлөөгө даяр жүк жөнөтүүчүлөр менен чектелет.

Ошого карабастан, терминалга жеткирилген бардык контейнерлер 10-февралдагы Кытай Жаңы жылына чейин жөнөтүлөт деген кепилдик жок, анткени жүк ташуучулар артыкчылыктуу түрдө баасы жогору жүктөрдү тандап, арзаныраак баалар менен келишимдерди кийинкиге калтырышат.

Февраль айынын баасы 10 000 доллардан ашат

Жергиликтүү убакыт боюнча 12-чи күнү АКШнын Consumer News and Business Channel телеканалы Кызыл деңиздеги азыркы чыңалуу канчалык узакка созулса, глобалдык жүк ташууга тийгизген таасири ошончолук чоң болуп, жүк ташуу баасы жогорулай турганын билдирди.Кызыл деңиздеги жылуу кырдаал бүткүл дүйнө боюнча жүк ташуу баасын жогорулатып, толкундуу таасирин тийгизүүдө.

Статистикалык маалыматтарга ылайык, Кызыл деңиздеги кырдаалдан улам, Азия-Европа багыттары боюнча контейнердик жүк ташуулардын баасы акыркы убакта дээрлик 600% га өстү.Ошол эле учурда Кызыл деңиз каттамынын токтоп калышынын ордун толтуруу максатында көптөгөн жүк ташуучу компаниялар өз кемелерин башка каттамдардан Азия-Европа жана Азия-Жер Ортолук деңиз багыттарына которушат, бул өз кезегинде башка каттамдар боюнча жүк ташуу чыгымдарын көтөрүүдө.

Loadstar сайтындагы отчетко ылайык, февраль айында Кытай менен Түндүк Европанын ортосундагы жүк ташуучу мейкиндиктин баасы өтө жогору болуп, 40 футтук контейнер үчүн 10 000 доллардан ашкан.

Ошол эле учурда жүк ташуулардын орточо кыска мөөнөттүү тарифтерин чагылдырган контейнердик спот индекси өсүүнү улантты.Өткөн жумада, Delury World Container Freight Composite Index WCI маалыматына ылайык, Шанхай-Түндүк Европа каттамдары боюнча жүк ташуу баасы дагы 23 пайызга жогорулап, 21-декабрдан бери 164 пайызга 4,406 долларды түздү, ал эми Шанхайдан Жер Ортолук деңизине жүк ташуулардын баасы 25 пайызга өсүп, 166 пайызга 5,213 долларды түздү.

Мындан тышкары, бош контейнер жабдууларынын жетишсиздиги жана Панама каналындагы кургак долбоорлордун чектөөлөрү, ошондой эле транс-Тынч океан жүк ташуу тарифтерин жогорулатты, алар декабрдын аягынан бери үчтөн бирине көтөрүлүп, Азия менен Батыштын ортосундагы 40 фут үчүн 2,800 долларга чейин жогорулады.Орточо Азия-АКШ Чыгыш жүк ташуу баасы декабрдан бери 36 пайызга өсүп, 40 фут үчүн 4200 долларды түздү.

Бир катар жүк ташуучу компаниялар жүк ташуулардын жаңы стандарттарын жарыялашты

Бирок, эгерде жеткирүү линиясынын тарифтери күтүүлөргө жооп берсе, бул спот тарифтери бир нече жумадан кийин салыштырмалуу арзан көрүнөт.Айрым Transpacific жеткирүү линиялары 15-январдан тарта жаңы FAK тарифтерин киргизет. 40 футтук контейнер АКШнын Батыш Жээгинде 5 000 доллар турат, ал эми Чыгыш Жээк жана Перс булуңунун жээгинде 40 футтук контейнер 7 000 доллар турат.

Кызыл деңизде чыңалуунун күчөшү уланып жаткандыктан, Маерск Кызыл деңиздеги жүк ташуунун үзгүлтүккө учурашы бир нече айга созулушу мүмкүн экенин эскертти.Дүйнөдөгү эң ири лайнер оператору катары, Жер Ортолук деңиз кемеси (MSC) 15-январдан тарта январь айынын аягында жүк ташуу тарифтеринин жогорулашын жарыялады.Өнөр жай транс-Тынч океан жүк ташуу тарифтери 2022-жылдын башынан бери эң жогорку чегине жетиши мүмкүн деп болжолдойт.

Жер Ортолук деңиз кемеси (MSC) январдын экинчи жарымы үчүн жаңы жүк ташуу тарифтерин жарыялады.15-чиден баштап АКШ-Батыш багытында тариф 5000 долларга, АКШ-Чыгыш багытында 6900 долларга, Мексика булуңунда 7300 долларга чейин көтөрүлөт.

Мындан тышкары, Франциянын CMA CGM да 15-жылдан баштап Жер Ортолук деңизинин батыш портторуна жөнөтүлгөн 20 футтук контейнерлердин жүк ташуу баасы 3500 долларга, 40 футтук контейнерлердин баасы 6000 долларга чейин көтөрүлөрүн жарыялады.

Эбегейсиз чоң белгисиздиктер сакталып турат
Рынок жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашын күтөт.Kuehne & Nagel талдоо маалыматтары 12ден баштап Кызыл деңиздеги кырдаалдан улам багыт алган контейнердик кемелердин саны 5,13 миллион TEU болжолдуу жалпы сыйымдуулугу менен 388 деп аныкталганын көрсөтүүдө.Кырк бир кеме башка жакка бурулгандан кийин биринчи көздөгөн портуна жетти.Project44 логистикалык маалыматтарды талдоо фирмасынын маалыматы боюнча, Суэц каналында күнүмдүк кеме агымы хусилердин чабуулунан мурда 61 пайызга азайып, орто эсеп менен 5,8 кемеге жеткен.
Базар аналитиктери, АКШ менен Улуу Британиянын хусилердин бутасына сокку уруулары Кызыл деңиздеги учурдагы абалды салкындатпайт, бирок жергиликтүү чыңалууларды чоңойтуп, жүк ташуучу компаниялардын Кызыл деңиз жолунан узакка качуусуна себеп болорун белгилешти.Маршрутту тууралоо порттордогу жүктөө жана түшүрүү шарттарына да таасирин тийгизди, Түштүк Африканын Дурбан жана Кейптаун ири портторунда күтүү убактысы эки орундуу санга жетти.

"Менин оюмча, жүк ташуучу компаниялар Кызыл деңиз жолуна жакын арада кайтып келбейт", - дейт базар талдоочусу Тамас."Менин оюмча, АКШ менен Улуу Британия хусилердин бутасына сокку ургандан кийин, Кызыл деңиздеги чыңалуу токтобостон, күчөшү мүмкүн".

Йемендеги хусилердин куралдуу күчтөрүнө каршы АКШ менен Улуу Британиянын аба соккусуна жооп катары Жакынкы Чыгыштын көптөгөн өлкөлөрү катуу тынчсыздануусун билдиришти.Базар аналитиктери Кызыл деңиздеги азыркы кырдаал боюнча чоң белгисиздик бар экенин айтышат.Бирок, келечекте Сауд Арабиясы, Бириккен Араб Эмираттары жана башка Жакынкы Чыгыштагы мунай өндүрүүчүлөр катышса, бул мунайдын баасынын чоң өзгөрүүсүнө алып келет жана анын таасири кыйла масштабдуу болот.

Дүйнөлүк банк геосаясий толкундоолор уланып жатканын жана энергия менен камсыздоо үзгүлтүккө учурашы ыктымалдыгын белгилеп, расмий эскертүү жасады.

Булактары: Химиялык була баш саптары, Global Textile Network, Network