Рейтер агенттигинин 21-январда билдиргенине караганда, жергиликтүү бийлик өкүлдөрү ошол эле күнү эртең менен Орусиянын Балтика деңизиндеги коммерциялык порту болгон Устилуга портунда өрт чыкканын билдиришти. Кабарларга караганда, өрт эки жарылуудан улам чыккан.
Орусиянын портунда чоң жарылуу болду
Өрт Орусиянын эң ири суюлтулган жаратылыш газын өндүрүүчүсү болгон "Новатек" компаниясына таандык Устылуга портундагы терминалда чыккан. "Новатектин" порттогу заводу суюлтулган жаратылыш газын фракциялоо жана кайра ташуу үчүн жооптуу жана терминалды кайра иштетилген энергетикалык продуктыларды эл аралык рынокторго жөнөтүү үчүн колдонот.
Ленинград облустук администрациясы Telegram баракчасында аймактагы маанилүү инфраструктура жогорку даярдыкта экенин жана коопсуздук күчтөрүнө жана укук коргоо органдарына аныкталган бардык дрондорду жок кылуу буйругу берилгенин билдирди.
Ал учурда өрттү көзөмөлдөө жана өчүрүү иштерин "Новатек" компаниясы жүргүзүп жатканын айтты. "Жардыруу болгон учурда имараттын ичинде 148 адам болгон, бирок жабыркагандар болгон жок жана кырдаал толугу менен көзөмөлдө", - деди райондун башчысы.
Өрт өчүрүүчүлөр Устилуга портундагы өрттү өчүрүүгө аракет кылып жатышат
Орусиянын маалымат агенттиктери жарылуудан Novatekтин эки кампа резервуары жана терминалдагы насостук станция жабыркаганын, бирок өрт көзөмөлгө алынганын билдиришти.
Жергиликтүү тургундар өрттөн мурун жакын жерде дрондун учуп баратканын, андан кийин бир нече жарылуу болгонун угушканын айтышты.
Новатэк дүйшөмбү күнү Балтика деңизиндеги Устилуга портундагы жарылууга "тышкы факторлор" себеп болгонун билдирди.
Жогорудагы жарылууга жооп катары Украинанын Улуттук коопсуздук кызматы 21-күнү эртең менен Украинанын Улуттук коопсуздук департаменти Орусиянын Ленинград шаарындагы Устылуга портунун пирсинде дрондорду колдонуп атайын операция баштаганын, натыйжада өрт чыгып, кызматкерлер эвакуацияланганын билдирди.
Украинанын Улуттук коопсуздук кызматы бул операция орус аскерлеринин күйүүчү май менен камсыздоо системасын бузууга багытталганын билдирди.
Устилуга порту Орусиянын Балтика деңизиндеги эң ири порту экени, Санкт-Петербургдан 170 чакырымдай жана Эстониянын чек арасынан 35 чакырым алыстыкта жайгашканы түшүнүктүү. Портто 12 терминал бар жана негизинен мунай, жер семирткич, суюлтулган жаратылыш газы жана жыгач жана дан сыяктуу материалдарды экспорттоо үчүн колдонулат.
9 миллион баррель мунай коркунучта
Мындан тышкары, эл аралык чийки мунай рыногу да чоң транспорттук кризиске туш болууда. Хуситтердин кемеге каршы ракеталык базаларына британдык жана америкалык абадан жасалган интенсивдүү соккулардан кийин, хуситтер британдык жана америкалык коммерциялык кемелерге каршы өч аларын билдиришти.
Бир катар кеме ээлери, брокерлер жана соодагерлер чийки зат жана мазут ташыган танкерлердин чартерлери кооптуу суулардан көбүрөөк кемелер качып жатканын көрсөтүп жатканын шашылыш түрдө айтышты.
ING маалыматы боюнча, Кызыл деңиз-Суэц каналы каттамындагы контейнердик кемелердин болжол менен 80 пайызы 2023-жылдын декабрь айынын ортосунан кийин багытын өзгөртүүгө аргасыз болгон, ал эми ушул жылдын январь айынын башында бул көрсөткүч 90 пайызга жеткен.
Тармактык маалыматтарга ылайык, Сауд Арабиясы менен Ирактан ташылган дээрлик 9 миллион баррель мунайдын көлөмү Жакшы Үмүт Мүйүзүнүн айланасындагы танкерлердин чукул бурулушуна байланыштуу кечигүүлөргө дуушар болушу мүмкүн.
Алардын ичинен кеминде эки кеме жалпысынан 3 миллион баррелге жакын Сауд Арабиясынын чийки мунайын жана кайра иштетилген продукцияларын жүктөгөндөн кийин ушул айда Перс булуңунда кечигип калышы мүмкүн. Ошондой эле, 6 миллион баррелге чейин Ирактын чийки мунайын жүктөгөн дагы беш танкер Кызыл деңизден башка жакка бурулууда.
Ушул айда Сауд Арабиясынын Рас-Танура жана Жубайл портторунан жана Ирактын Басра портунан чийки мунай жана тазаланган продукцияларды ташып бараткан кемелер Кызыл деңиздин түштүк кире беришиндеги Баб-эль-Мандел кысыгынан шашылыш түрдө багытын өзгөртүштү, алардын көпчүлүгү 12-январда же андан кийин багытын өзгөртүшкөнүн кемелерди көзөмөлдөө маалыматтары көрсөттү.
Белгилей кетүүчү нерсе, Жакынкы Чыгыш аймагы дүйнөдөгү жалпы чийки мунай өндүрүшүнүн үчтөн бир бөлүгүн түзөт. Жакынкы Чыгыштын чийки мунайынын Россиянын энергетикалык импортун негизинен токтоткондон кийин, ал Европа үчүн барган сайын маанилүү болуп калды.
CCTV Finance маалыматы боюнча, маалыматтар Жакынкы Чыгыштан Европага ташылып жаткан чийки мунайдын көлөмү тынымсыз азайып жатканын көрсөтүп турат. 2023-жылдын декабрь айында экспорт болжол менен 570 000 баррель/күнүнө жетти, бул 2023-жылдын октябрь айындагы 1,07 миллион баррель/күнүнө салыштырмалуу дээрлик эки эсеге азайган, бул Европанын энергия менен камсыздоосуна таасирин тийгизет.
Рыноктун катышуучуларынын айтымында, Ирактын чийки мунайынын ири көлөмдөгү жүктөрү Перс булуңунан Европага Африкадагы Жакшы Үмүт тумшугун айланып өтүү үчүн брондолуп жатат.
Жүк ташуу тарифтери боюнча, акыркы жумаларда ар кандай типтеги танкерлердин баасы кескин жогорулады.
700 000 баррель чийки мунай ташый алган Afra танкерлеринин тарифтери 2023-жылдын декабрь айынын ортосунан бери эки эседен ашык көбөйүп, күнүнө дээрлик 80 000 долларга жетти; Суэц каналы аркылуу 1 миллион баррель чийки мунай ташый алган эң чоң кеме түрү болгон Суэц тибиндеги танкерлердин тарифтери болжол менен 50 пайызга көтөрүлүп, күнүнө дээрлик 70 000 долларга жетти.
«Бир нече жумадай көрүнгөн нерсе эми бир нече айга созулушу мүмкүн», - деди Александр Саверис, Euronav NV компаниясынын башкы директору.
Мындан тышкары, дүйнөлүк кеме тээп жүрүүчү Maersk компаниясы кардарларына жазган катында Кызыл деңиздеги жогорку тобокелдиктерден улам дүйнөлүк кеме тээп жүрүү тармактары бузулушу мүмкүн экенин эскерткен.
Булак: Жеткирүү жөнүндө маалымат, чет өлкөлүк жеткирүү
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 24-январы